ULA Equipment のギア一覧・重量比較

公式AT A GLANCE「WEIGHT: 18 – 21.5 OZ | 510 – 609 GM」は幅表記だが、本文に「As sold, the Nexus weighs 21.5 oz. To make this pack 18 ounces, you can remove the sternum strap (0.8oz)・shockcord system (0.70oz)・foam back panel (2.2oz)・upper ice axe loop (0.25oz)」と明記されており、標準出荷時＝21.5oz|609gと確定できるためこちらを採用（オプション取り外し後の510gは範囲の下限でありnotesに記録のみ）。最大積載25lb×453.592≈11,340g。サイズS/M/Lのみ。

公式AT A GLANCE本文（h3見出し下の実データ）「WEIGHT: 26.1 OZ | 740 GM」「VOLUME: 2,150 CU IN | 35 L」「MAX LOAD: 25 LBS | 11.34 KG」。同ページのmeta descriptionには古い値と思われる「25 OZ | 709 GM」「MAX LOAD: 18 LBS」が残っているが、本文の実データ740g/11.34kgを採用（値が食い違う場合は本文表示側・重い方を優先）。CDTの弟分の35Lフレームレス。現在在庫切れでカート・サイズ選択肢が表示されないためtorso_range・priceはnull（推定しない）。最大積載は本文記載の11.34kgをそのままg換算（11,340g）。

公式表記「27.1oz | 768g」body only（ヒップベルト無しの本体のみ）。容量「3,051 cu in | 50L」。最大積載「25 lbs | 11.34kg」→25lb×453.592≈11,340g。フレームレス（取り外し可能なフォームバックパネル）。背面長 S15-18/M18-21/L21-24/XL24+インチ。価格$199.99（同ページ）。

現行の標準Ohm（UltraGridモデル）公式ページ。公式表記「30.4oz | 862g」body only（スターナム/フォームパッド/ヒップベルトは取り外し可）。容量「3,356 cu in | 55L」。最大積載「30 lbs | 13.6kg」→30lb×453.592≈13,608g。フレーム=カーボン/デルリン アクティブサスペンションフープ（内部フレーム）。背面長 S15-18/M18-21/L21-24/XL24+インチ。価格$249.99（同ページ）。旧Robic生地版は別スペック（958g/63L）。

公式AT A GLANCE「WEIGHT: 35.8 OZ | 1,015 GM」「VOLUME: 2,929 CU IN | 48 L」「MAX LOAD: 35 LBS | 15.9 KG」。Circuit SVの生地違い版（Challenge ULTRA 400X/200X）。最大積載は35lb×453.592≈15,876g。サイズS/M/L(15-24")のみ。

公式「36.8 oz | 1,043 g」＝完成重量。4,200 cu in | 68 L。最大積載35 lb×453.592≈15,876g。生地Challenge ULTRA 400X/200X、カーボン＋Delrinサスペンションフープ＋アルミステー。既存Circuit(Robic無印)と生地違いでvariant区別。

公式AT A GLANCE「WEIGHT: 37.5 OZ | 1,063 GM」「VOLUME: 2,929 CU IN | 48 L」「MAX LOAD: 35 LBS | 15.9 KG」。既存Circuit(68L)の小容量版(48L)、素材Robic。最大積載は35lb×453.592≈15,876g（既存Circuitと同値）で算出。サイズ選択肢はS/M/L(15-24")のみでXLなし（product_variations確認）。

公式AT A GLANCE「WEIGHT: 38.5 OZ | 1,091 GM」「VOLUME: 4,200 CU IN | 68 L」「MAX LOAD: 35 LBS | 16 KG」。創業25周年の限定グリーンカラー版（ULTRA 400X、水ホースポート無し等の仕様差あり）。既存の無印Ultra Circuit(1,043g)とは1091gで一致しないため別行として収録。最大積載は35lb×453.592≈15,876gで統一。サイズ選択肢はS/M/Lのみ（XLなし）。

公式表記「38.5oz | 1,092g」pack body only。容量「4,200 cu in | 68L」。最大積載「35 lbs | 16kg」→35lb×453.592≈15,876g。フレーム=カーボン/デルリン サスペンションフープ＋高密度フォーム＋アルミステー1本（内部フレーム）。背面長 S15-18/M18-21/L21-24/XL24+インチ。価格$299.99（同ページ）。

公式AT A GLANCE「WEIGHT: 40.1 OZ | 1,136.8 GM」「VOLUME: 4,700 CU IN | 75 L」「MAX LOAD: 40 LBS | 18 KG」。既存Catalyst(Robic版1,259g)のULTRA X(400X+200X)生地版でtwin stay framesheet。最大積載は40lb×453.592≈18,144g（既存Catalystと同値）。サイズS/M/L/XLの4種。

公式「44.4 oz | 1,259 g」＝完成重量。4,700 cu in | 75 L（cu in換算≈77Lだが公式L表記75を採用）。最大積載40 lb×453.592≈18,144g。Twin stay framesheetの内部フレーム。価格は$279.99–$319.99でベース値を採用。既存Circuitとは別型番。標準Robic版。